Enkele weken geleden werd Jorg Marijnissen het slachtoffer van een relay attack en deed zijn verhaal in het Eindhovens Dagblad. Autodieven hebben ‘s nachts in zijn Volkswagen Golf ingebroken zonder ook maar één krasje te maken. Jorg bleef achter met een enorme schadepost en een hoop vragen. Hij vindt het ...
Tegenwoordig zijn veel nieuwe auto’s voorzien van een keyless entry systeem. Hierbij kan er zonder op de autosleutel te bedienen de auto geopend en zelfs gestart worden. De Consumentenbond vraagt wederom de aandacht voor het feit dat dit systeem erg makkelijk te hacken is. Autocriminelen kunnen door middel van een 'relay ...
SCM/CCV scherpt certificeringseisen aan per 1 januari 2021 Er zijn ruim 7000 personenauto’s gestolen in 2019. Samen vertegenwoordigen deze auto’s een waarde van bijna €100 miljoen. Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en veiligheid (CCV) vindt dat dit aantal nog steeds veel te hoog ligt. Daarom worden de certificeringseisen voor personenauto’s aangescherpt per ...
Een klasse 4 alarm wordt vaak op vele manieren geïnterpreteerd, want het lijkt in eerste instantie op een logische opvolging van een klasse 3 alarm. Dat is niet waar, want een klasse 4 alarm kan als standalone klasse alarm worden geleverd of als uitbreiding op het klasse 3 alarm, eventueel ...
Dit is de hoogste SCM klasse die er mogelijk is. Bij een klasse 5 alarm wordt een klasse 3 alarm gekoppeld aan de klasse 4 alarm. In Jip en Janneke taal wordt het autoalarm gekoppeld aan een voertuigvolgsysteem. Iedere melding die het klasse 3 alarm geeft wordt direct doorgestuurd aan ...
Een klasse 2 alarm is een aanvullend alarm bovenop het klasse 1 alarm. Vanaf dit klasse alarm is er daadwerkelijk een beveiliging tegen inbraak. Bij een startonderbreker is nog geen sprake van beveiliging tegen inbraak, bij een klasse 2 alarm is dat wel het geval. Hierbij is het alarm voorzien ...
Sinds juli 2020 heeft de Keyless Protector officieel CCV / SCM goedkeuring voor het KE01 keurmerk. De KE01 wordt ook wel de aanvullende maatregel KE01 genoemd. Vanaf begin 2021 zullen verzekeraars officieel eisen dat voertuigen met keyless entry/keyless go die niet beschermd zijn tegen een relay attack een aanvullende maatregel ...
De Duitse tak van de ANWB (ADAC) heeft een grootschalige test gedaan naar de veiligheid van auto’s met keyless entry systemen. Het blijkt dat slechts enkele voertuigen bestand zijn tegen de bekende relay attack inbraakmethodiek. Een auto met keyless entry zendt continue een signaal uit dat zoekt naar de autosleutel. De ...
Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en veiligheid (CCV) heeft het aantal niveaus van voertuigbeveiliging uitgebreid met het KE01 keuringsvoorschrift voor keyless entry, specifiek bedoeld om inbraak via relay attack te voorkomen. Het CCV is verantwoordelijk voor de huidige SCM alarmklasse normering voor voertuigbeveiliging. Zij hebben een beveiligingsnorm toegevoegd aan het huidige palet. ...
Vanaf 1 juli 2020 worden additionele voorwaarden gesteld aan een SCM af-fabriek alarmsystemen die gevoelig zijn voor “relay attack”. Deze nieuwste diefstal methode waarbij dieven het signaal kopiëren is een groot probleem voor auto leveranciers en verzekeraars. Helaas hebben de auto fabrikanten bij lange na niet allemaal een oplossing tegen ...