Henk van Vliet van Kiwa SCM liet eerder in opdracht van de verzekeringsmaatschappij A.S.R. zien hoe voertuigen met Keyless Entry geopend en gestolen kunnen worden. Waarom zijn auto's zo eenvoudig te stelen? Waarom worden auto's nog verkocht met deze systemen? Lees hieronder het antwoord in een artikel van A.S.R.
Mag comfort ten koste van veiligheid gaan?
Auto's met een keyless startsysteem kunnen relatief eenvoudig worden gestolen: de autodief verlengt het signaal van je sleutel en opent zo gemakkelijk de deur en start de motor. Maar… als dit zo gemakkelijk gaat, waarom worden auto's met deze systemen dan nog verkocht?
Comfort
Henk van Vliet, certificatie manager bij KIWA: "De reden is eigenlijk heel simpel. Autofabrikanten verkopen graag zoveel mogelijk auto's. En consumenten willen graag gemak en comfort in hun auto. Je ziet dat ook aan de ontwikkelingen op het gebied van het ontgrendelen van je auto.
Eerst was er een handzender nodig om je auto te openen en te starten. Tegenwoordig laat je de sleutel in je tas of in je broekzak zitten, en je kunt toch gewoon je auto openen en wegrijden. Dat is natuurlijk heel relaxed, maar tegelijkertijd ook het zwakke punt. De auto geeft nu de handzender een signaaltje om te activeren, waar je dat voorheen zelf moest doen door op dat knopje te drukken."
Beveiliging kost een extra stap
"Dat je een alarm thuis of op kantoor zelf moet bedienen, vindt niemand raar. En dat je op je werk zelf met een pasje door de toegangscontrole moet, is ook heel normaal. Beveiliging kost vaak een extra stap. Maar bij auto's is die stap eigenlijk soms te ver teruggebracht: je kunt instappen en wegrijden zonder enige vorm van beveiliging. Dat biedt comfort, maar niet alleen voor jou: ook voor de autodief."
Henk van Vliet: "Het is absoluut niet zo dat de codering van auto's slecht is. Die is gewoon heel goed en lastig te kraken. Maar het feit dat er geen actieve bediening nodig is om dit te activeren, maakt het zwak."
Wat voor maatregelen kunnen er genomen worden?
Om het voertuig echt goed te beveiligen zal moeten worden afgestapt van de standaard autoalarmen af-fabriek. Standaard af-fabriek alarmen worden gestandiseerd geleverd waardoor het voor dieven gemakkelijk is het af-fabriek alarm te omzeilen. Fleetaccess adviseert daarom te kiezen voor een SCM Alarmsysteem met een extra autorisatie. Extra autorisatie zorgt ervoor dat het autoalarm niet alleen meer luistert naar de originele sleutel. Het autoalarm moet een extra "toestemming", ook wel extra autorisatie genoemd, krijgen alvorens het systeem helemaal uitschakelt. Dit kan bijvoorbeeld door een SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie met extra autorisatie te laten installeren. Dit kan eventueel nog uitgebreid worden met een voertuigvolgsysteem met anti-jamming.
Wilt u hierover meer informatie kunt u contact opnemen met onze verkoop binnendienst op 088 - 0123 300 of info @ fleetaccess.nl
Met open mond staan ze buiten op een parkeerterrein in het midden van het land. Henk van Vliet, certificatiemanager bij Kiwa SCM en kenner van voertuigbeveiligingssystemen, heeft een aantal ‘speeltjes’ meegenomen naar een bijeenkomst van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc). Hij krijgt daarmee heel simpel, zonder enig braakspoor, een BMW, een Mercedes, een Audi en een Tesla open. Drie van de vier starten vervolgens ook nog moeiteloos.
Een van de aanwezige bezoekers aan het AVc-café in Driebergen is met stomheid geslagen. “En die Amerikanen maar roepen dat de Tesla niet te stelen is. Toen ik pas zei van wel, werd er meteen gedreigd met een advocaat als ik ook maar iets naar buiten zou brengen.”
Van Vliet maakt de tongen aardig los met zijn praktijkles. Hij is als spreker uitgenodigd op het traditionele AVc-café, waar politie, verzekeraars en techneuten elkaar ontmoeten. “Ik doe dit heel vaak, ook als ik een inleiding houd voor verzekeraars. Niks zo confronterend als simpel laten zien hoe de criminele praktijk van alledag is.”
Keyless auto’s
Volgens Van Vliet zijn er, naast het ouderwetse ruitje intikken, nog drie andere methodes om auto’s en/of de onderdelen te stelen. “Iemand hier met een Audi S3?”, vraagt hij de zaal. Een mevrouw steekt schuchter haar hand op, en Van Vliet reageert: “Als je een Audi S3 hebt, weet je één ding zeker en dat is dat je stuurwiel wordt gejat. Ik zou vast maatregelen treffen.”
De eerste methode die hij kort toelicht, wordt vooral toegepast bij de zogenoemde key less entry auto’s. “Via internet zijn systemen te koop waarmee je alle key less auto’s binnenkomt. Met een investering van vijftienduizend euro krijg je ze allemaal binnen een paar seconden open. Manipulatie via Relay Attack noemen we dat en vergis je niet: het signaal kan tot 600 meter reiken. En mocht je de auto niet kunnen starten, dan kun je wellicht een paar airbags of een navigatiesysteem meenemen.” Hij laat een foto van een navigatiesysteem zien en vraagt of iemand weet wat het kost? Inclusief montage, 2.800 euro, en ik heb daarnet nog even gekeken: er staan er op dit moment 350 te koop op Marktplaats.”
CANbus / DATAbus
De tweede methode betreft de Databus manipulatie. Simpel vertaald ontgrendelt de dief het voertuig door een signaal op de DATABUS van het voertuig te schrijven en vervolgens de startonderbreker uit te schakelen. Van Vliet laat een soort grote stekker zien. “Dat kan hier mee, kost slechts twintig euro. Via diezelfde stekker kan hij in nog geen twintig seconden een sleutel bij maken en al met al is de dief er dus zo vandoor met de hele auto.”
Van Vliet start een filmpje van een live opgenomen demo. Twee mannen breken in in een BMW uit de 3-serie van 2014. Het lampje van ‘onbekende sleutel’ brandt, en nadat ze het apparaat hebben aangesloten, kunnen ze binnen twintig seconden alle codes kraken, starten en wegwezen. Het ontlokt een man in de zaal de opmerking, “dat elk nadeel toch een voordeel heeft, want er hoeft nu niet meer te worden ingebroken in huizen om de auto mee te kunnen nemen”.
Jamming
De derde en laatste methode die Van Vliet belicht, werkt met een jammer, die wordt aangesloten op de sigarettenaansteker. “Deze methode is geschikt voor alle voertuigen die zijn uitgerust met een voertuigvolgsysteem”, aldus Van Vliet, die tot slot nog zijn zorgen uitsprak over een nieuwe methodiek: manipulatie via de app. “Bijna alle automerken hebben tegenwoordig een app en terwijl jij bij MacDonalds op de (gecloonde) wifi zit en een Big Mac bestelt, haalt de hacker dankbaar even jouw gegevens van de auto op. Er zijn nu zo’n één miljoen apps gedownload, dus dat zijn wat mij betreft één miljoen potentiële diefstallen. Misschien ben ik een doemdenker, maar dit gaat straks helemaal fout.”
Zijn gratis tip voor de aanwezigen was simpel maar doeltreffend: “Je krijgt een auto af-fabriek, maar zet er iets tussen van jezelf. Al is het maar een simpele startonderbreker. Let er wel even op dat deze het SCM Keurmerk heeft.” Dat was inderdaad die ene auto buiten, die hij wel open kreeg, maar niet kon starten. De eigenaar van die BMW, die zelf in de diefstalbeveiliging zit, weet wat hij doet en heeft er een extra startonderbreker ingezet.
bron: www.verzekeraars.nl
Voorkomen is beter dan genezen
Tesla is momenteel bij het dievengilde erg in trek doordat de auto steeds meer op de openbare weg te zien is. Doordat het aantal Tesla's blijft stijgen komt helaas ook de vraag naar onderdelen in het zwarte circuit op gang. Afgelopen tijd zijn er verschillende Tesla’s gestolen. Wilt u voorkomen dat uw Tesla niet meer terug te vinden is? Laat dan een SCM goedgekeurd TV01 terugvindsysteem installeren. Dit kan met of zonder voertuigvolgsysteem met anti-jamming. Onze verkopers adviseren u graag over de juiste beveiliging voor uw Tesla.
Wilt u zelf zien hoe makkelijk uw Tesla gestolen kan worden?
Op Youtube zijn diverse filmpjes te vinden over de slechte beveiliging van Tesla. Sommige "leaks" zijn al door Tesla opgelost, maar nog niet allemaal. Helaas zoekt het dievengilde dagelijks naar nieuwe methodes, waardoor het kat en muisspel begint. Een voorbeeld dat wij tegenkwamen is te vinden onder de volgende link; https://www.youtube.com/watch?v=5jQAX4540hA
Andere interessante links voor uw Tesla model;
- SCM TV01 peilzendersysteem
- SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie
- SCM voertuigvolgsysteem met anti-jamming
SCM certificering Tesla Model X voor TV01 terugvindsysteem
11 oktober 2017
KIWA / SCM heeft per heden als allereerste de startonderbreker van de Tesla Model X gecertificeerd. Sinds de certificering van de Model X
is het mogelijk een officieel TV01 terugvindsysteem certificaat af te geven. Voorheen was het alleen mogelijk om een bewijs vanuit de peilzender leverancier te sturen, maar vanaf heden kan dit ook met een SCM certificaat.
Voor meer informatie over Tesla beveiliging kunt u ons specifieke item hiervoor bekijken.
TV01 terugvindsysteem certificaat
Het TV01 certificaat voor terugvindsystemen is voor verzekeraars een bewijs dat een peilzender voldoet aan alle eisen vanuit het keuringsinstituut KIWA / SCM. KIWA / SCM certificeerd en controleert de kwaliteit en werking van voertuig beveiligingen. Gecertificeerde bedrijven mogen uitsluitend SCM beveiligingssystemen installeren. Hiermee heeft de klant de garantie dat alles is geïnstalleerd conform de voorschriften vanuit de verzekeraar en auto leverancier.
Marktleider in voertuigbeveiliging
Fleetaccess is al 10 jaar marktleider in het beveiligen en certificeren van SCM alarm- en voertuigvolgsystemen. Ook uw Tesla Model X kunnen wij voorzien van een TV01 terugvindsysteem. Steeds meer verzekeraars accepteren een TV01 terugvindsysteem alleen- of als aanvulling op een voertuigvolgsysteem met anti-jamming. Hierdoor is uw auto optimaal beveiligd en kan uw auto snel worden opgespoord bij een eventuele diefstal.
Voorkomen is beter dan genezen
Tesla is momenteel bij het dievengilde erg in trek doordat de auto steeds meer op de openbare weg te zien is. Doordat het aantal Tesla's blijft stijgen komt helaas ook de vraag naar onderdelen in het zwarte circuit op gang. Afgelopen tijd zijn er verschillende Tesla’s gestolen. Wilt u voorkomen dat uw Tesla niet meer terug te vinden is? Laat dan een SCM goedgekeurd TV01 terugvindsysteem installeren. Dit kan met of zonder voertuigvolgsysteem met anti-jamming. Onze verkopers adviseren u graag over de juiste beveiliging voor uw Tesla.
Wilt u zelf zien hoe makkelijk uw Tesla gestolen kan worden?
Op Youtube zijn diverse filmpjes te vinden over de slechte beveiliging van Tesla. Sommige "leaks" zijn al door Tesla opgelost, maar nog niet allemaal. Helaas zoekt het dievengilde dagelijks naar nieuwe methodes, waardoor het kat en muisspel begint. Een voorbeeld dat wij tegenkwamen is te vinden onder de volgende link; https://www.youtube.com/watch?v=5jQAX4540hA
Andere interessante links voor uw Tesla model;
- SCM TV01 peilzendersysteem
- SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie
- SCM voertuigvolgsysteem met anti-jamming
- Tesla beveiliging
Met goede beveiliging 75 procent minder autodiefstal
26 september 2017
Met een goed, door vakmensen ingebouwd beveiligingssysteem kunnen autobezitters het risico op diefstal van hun vervoermiddel met bijna 75 procent verkleinen. Dat stelt Kiwa SCM, geaccrediteerd certificeerder op het gebied van voertuigbeveiliging, in een infographic waarin feiten en cijfers over autodiefstal op een rijtje zijn gezet.
Onlangs bleek uit de halfjaarlijkse diefstalcijfers van AVc, de stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit, dat in de eerste helft van dit jaar 11 procent minder personenauto’s werden gestolen dan in de eerste zes maanden van 2016. Volgens AVc komt dit onder meer doordat nieuwere autotypen lastig te stelen zijn door verbeterde beveiliging en door een betere gezamenlijke aanpak van overheid en verzekeraars.
Prestatiegericht certificeren
Onderdeel van die gezamenlijke aanpak is ‘prestatiegericht certificeren’. Wanneer de beveiliging van een bepaald autotype niet presteert en het voertuig dus te vaak gestolen wordt, mag Kiwa SCM als certificerende partij maatregelen eisen bij de importeur of fabrikant. Ter illustratie: Het risico op diefstal is bij een Audi A5 uit 2013 mét gecertificeerde beveiliging 1 op 201, terwijl dat zonder gecertificeerd systeem 1 op 42 is. Bij een BMW 3-serie uit 2012 is het diefstalrisico zonder certificaat 1 op 98 en mét certificaat 1 op 282.
Stijgingen en dalingen
Volgens de diefstalcijfers van AVc staat de teller voor 2017 na 6 maanden op 4.254 gestolen personenauto’s. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 4.776. Een flinke daling dus. Daarentegen is juist een stijging te zien bij jonge auto’s van bij dieven populaire merken als BMW, Toyota en Landrover. AVc adviseert bezitters van autotypes die vaak worden gestolen hun voertuig te voorzien van SCM-gecertificeerde beveiligingssystemen. Naast de genoemde merken gaat het ook om Audi, Volkswagen en Mercedes.
In de infographic ‘Wanneer wordt jouw auto gestolen?’ zet Kiwa SCM verschillende statistieken rondom autodiefstal op een rijtje. Er wordt niet alleen duidelijk gemaakt hoeveel auto’s er gestolen worden en in welke regio autobezitters het meeste risico lopen, maar ook wat de gevolgen van autodiefstal zijn en wat autobezitters eraan kunnen doen.
bron:https://beveiligingnieuws.nl/nieuws/goede-beveiliging-75-procent-minder-autodiefstal
Zelf ook uw auto goed beveiligen met een SCM alarmsysteem?
Bent u zelf ook bang dat uw auto wordt gestolen of ingebroken zal worden? Laat dan zo snel mogelijk een goedgekeurd SCM alarmsysteem of voertuigvolgsysteem installeren. Beter voorkomen dan genezen! Wij leveren al vanaf 399.00 een startonderbreker met extra autorisatie. Een volgsysteem kunnen wij al leveren vanaf 240.00 incl. BTW. Informeer naar de mogelijkheden bij onze binnendienst. U kunt ons bereiken op werkdagen van 09.00 - 17.30 op 088 - 0123 300 of via info@fleetaccess.nl
Ondanks dat het aantal autodiefstallen al jaren afneemt volgens Stichting Aanpak Voertuig Criminaliteit (AVC), zijn er vorig jaar toch 11.022 auto’s gestolen. Er is vooral een stijging te zien in het aantal diefstallen van jonge auto’s van bij dieven populaire merken als BMW, Toyota en Landrover. AVc adviseert bezitters van autotypes die vaak worden gestolen hun voertuig te voorzien van SCM-gecertificeerde beveiligingssystemen. Naast de genoemde merken gaat het ook om Audi, Volkswagen en Mercedes.
Diefstalmethode
Jonge auto’s zijn vaak uitgerust met de nieuwste technieken, zoals keyless functies. Met de komst van keyless entry systemen is er ook een nieuwe diefstalmethode: Relay Attack! Met Relay Attack kunnen dieven het signaal van de ‘Smart Key’ aflezen en verlengen tot een afstand van enkele honderden meters. In de praktijk betekent dit dat één dief het signaal van de handzender opvangt, terwijl een tweede persoon, die bij de auto staat, met het verlengde signaal de auto opent, start en meeneemt. Jouw autosleutels liggen nog op dezelfde plek, maar jouw auto is weg. Dieven kunnen met deze methode jouw auto stelen, zonder enige braaksporen, binnen 20 seconden!
Voertuigbeveiliging
Met een SCM goedgekeurde startonderbreker met “eigen autorisatie”, is deze manier van diefstal onmogelijk. De startonderbreker werkt onafhankelijk van de keyless functies van de auto. Zo kan de dief misschien nog wel de auto ontgrendelen, maar niet starten en wegrijden. Met een SCM gecertificeerd beveiligingssysteem verlaagt u zelfs het risico op autodiefstal met bijna 75%.
Geïnteresseerd in een SCM beveiligingssysteem? Kijk snel op onze website verder.
Hieronder vindt u een infographic met verschillende statistieken rondom autodiefstal. Er wordt niet alleen duidelijk gemaakt hoeveel auto’s er gestolen worden en in welke regio autobezitters het meeste risico lopen, maar ook wat de gevolgen van autodiefstal zijn en wat autobezitters eraan kunnen doen.
Bron: www.kiwa.nl
