Rechtbankzaak: waarom een betrouwbare voertuigbeveiliging installateur het verschil maakt
04 november 2025
De uitspraak van de Rechtbank Midden-Nederland (20 augustus 2025) over een vermeende autodiefstal leest als een wake-upcall voor iedereen met een (bedrijfs)auto in en rond Utrecht, Amersfoort en Zeist. De auto werd teruggevonden, maar uit sleutel- en voertuigdata bleek dat er met een ingeleverde sleutel was gereden. De verzekerde moest de uitkering en onderzoekskosten terugbetalen en belandde bovendien in incidentenregisters. Het laat zien hoe zwaar objectieve data vandaag de dag weegt en hoeveel invloed jouw keuze voor een erkende, betrouwbare installateur heeft op je bewijspositie bij diefstal.
Bij Fleetaccess zien we dagelijks hoe de praktijk en het papierwerk samenkomen: SCM/CCV-gecertificeerde voertuigbeveiliging, een nette inbouwverklaring, traceerbare track & trace-logs, eventueel een peilzender, correcte keyless-beveiliging (bijv. Keyless Protector) en niet te onderschatten, een incident-protocol voor als het misgaat. In deze zaak werd elk gaatje in het verhaal opgevuld met data: kilometerstanden, sleutel-logs en technische rapporten. Precies dat is waarom je installatie en documentatie vooraf op orde wilt hebben, waar je ook rijdt.
Waarom deze zaak ertoe doet
Als je netjes je aangifte doet, je meldt je claim, en je auto wordt later teruggevonden. Klinkt het als goed nieuws, tot de technische analyse begint. De rechter kijkt niet naar vermoedens maar naar verifieerbare feiten. In deze casus gaven de logs aan dat er met een ingeleverde sleutel is gereden tot aan de locatie waar die gevonden was in Zeist. De conclusie van de rechtbank: sprake van een onjuiste voorstelling van zaken: uitkering terug, kosten terug en registratie in registers.
Wat je hieruit meeneemt is simpel: bij de beoordeling van een diefstal claim tellen de sporen die je telematica, alarm en sleutels achterlaten. Wie zijn beveiliging laat inbouwen door een partij zonder certificering, zonder volledige documentatie of zonder goede data-retentie, staat in het nadeel wanneer er discussie ontstaat met de verzekeraar.
Van autoalarm tot dashcams: zo bouw je een verdedigbaar verhaal op
Hoe meer consistentie, hoe sterker je staat. Ritregistratie (fiscus-proof) en track & trace dat locaties en events bewaart, vormen samen de tijdlijn van je voertuig. In combinatie met dashcam krijg je, zeker in drukke regio’s, een beeld dat klopt. Dat helpt niet alleen bij het terugvinden, maar ook bij het ontzenuwen van twijfel.
Korte checklist:
- SCM/CCV passend bij je polis (klasse 1–5) + inbouwverklaring
- Track & trace/peilzender met exporteerbare event- en locatie-logs
- Keyless-beveiliging + duidelijke instructies voor sleutelbeheer
- Incident-protocol: wie levert welke data, binnen welke termijnen?
Meer hoeft het niet te zijn als je het maar op orde hebt voordat er iets gebeurt. Want voorkomen is beter dan genezen.
Wat als je auto wordt teruggevonden?
De zaak uit Midden-Nederland liet zien: bij terugvondst begint de echte discussie. Dan komen sleutel-uitlezingen, kilometerstanden en systemen onder de loep. Als jouw installatie professioneel is ingebouwd en je data klopt, kun je aantonen wat er wel en niet is gebeurd. Zo voorkom je dat “onduidelijk” wordt uitgelegd als “onjuist”, met alle gevolgen van dien: terugvordering van de uitkering, onderzoekskosten, en een plek in registers die je toekomstige verzekerbaarheid bemoeilijkt.
Fleetaccess in de praktijk
Wij beveiligen dagelijks voertuigen van zzp’ers, MKB-vloten en consumenten. Onze aanpak is steeds hetzelfde: gecertificeerde inbouw, een volledig opleverdossier, ervoor zorgen dat jouw voertuig goed beveiligd is en systemen die bewijs leveren als het erop aankomt.
Concreet regelen we:
- SCM/CCV-gecertificeerde voertuigbeveiliging (klasse 1–5), peilzenders, Keyless Protector
- Track & trace, event-logging en export van rapportages
- Ritregistratie die fiscus-proof is en je tijdlijn versterkt
- PAC-koppeling (waar relevant) en ondersteuning bij incidentafhandeling
Tot slot: betrouwbaarheid is geen luxe, het is je vangnet
De les uit deze uitspraak is niet dat je iedereen moet wantrouwen. Wel dat je je bewijspositie moet regelen zolang het nog eenvoudig kan. Een betrouwbare, gecertificeerde installateur voorkomt dat jij of je adviseur achteraf “in gebreke” wordt gesteld omdat er iets ontbreekt in de documentatie of logging. In een markt waar voertuigbeveiliging, SCM alarm, track & trace, ritregistratie, en keyless-bescherming samenkomen, is dat het verschil tussen een soepel traject en een kostbare nasleep.
Veelgestelde vragen
Wanneer heb ik een SCM klasse 5 nodig?
Bij verhoogd diefstalrisico (waarde/verzekeraar) of wanneer je polis dit eist. Klasse 5 voegt voertuigvolgsysteem + alarmopvolging toe boven op klasse 3.
Helpt ritregistratie bij diefstalclaims?
Ja, indirect. Consistente rit- en eventdata (stops en tijdstempels) ondersteunen je tijdlijn en beperken discussies over gebruiksmomenten.
Is keyless-beveiliging echt nodig?
Bij keyless-entry auto’s wel. Het verlaagd het risico op relay-attack en levert technische sporen op bij incidenten.
Zo helpt GPS-tracking je verzekeringspremie verlagen in 2025
03 oktober 2025
In deze blog ontdek je hoe GPS-tracking in 2025 je verzekeringspremie kan verlagen. We laten je zien hoe GPS-tracking precies werkt en waarom verzekeraars er in 2025 graag korting voor geven. Je leest welke nieuwe regels en eisen er dit jaar spelen rondom voertuigbeveiliging en wat dat voor jou betekent. Daarnaast kijken we verder dan alleen de korting: ritregistratie en de koppeling met een meldkamer maken GPS-tracking tot een oplossing die echt het verschil kan maken. Tot slot beantwoorden we de meestgestelde vragen, zodat je precies weet of GPS-tracking voor jou loont.
Wat GPS-tracking betekent in de praktijk
In 2025 is GPS-tracking bijna geen luxe meer, maar een belangrijk onderdeel van voertuigbeveiliging. Het zit namelijk zo in elkaar: een tracker registreert telkens waar je voertuig zich bevindt. Via een online portaal of app kun je die informatie direct bekijken. Wordt een auto of bestelbus gestolen, dan kan de politie dankzij het signaal vaak binnen enkele uren ingrijpen.
Bij Fleetaccess merken we dat steeds meer klanten hun voertuigen uitrusten met een combinatie van track & trace, rittenregistratie en SCM/CCV-gecertificeerde peilzenders. Voor verzekeraars is dat een belangrijk signaal: hoe beter de beveiliging, hoe lager het risico en dus een lagere premie.
Waarom verzekeraars korting geven
Verzekeraars rekenen altijd in termen van risico’s. Een voertuig zonder beveiliging verdwijnt sneller en is vaak voorgoed kwijt. Een voertuig met GPS-tracking en een SCM alarmsysteem wordt daarentegen teruggevonden of schrikt criminelen al direct af.
Wat er verandert in 2025
De autobranche en verzekeringsmarkt zijn volop in beweging. Dit zijn de belangrijkste trends:
- Verzekeraars stellen strengere eisen: voor risicovoertuigen (SUV’s, bestelbussen, youngtimers) wordt vaak minimaal een klasse 4 of 5 beveiliging verplicht.
- Leasemaatschappijen volgen dit voorbeeld: nieuwe contracten bevatten standaard de eis voor een volgsysteem.
- SCM-onderzoek toont effectiviteit: Van alle gestolen voertuigen wordt er ongeveer 40 % na diefstal teruggevonden.
- Bedrijven besparen dubbel: niet alleen op premies, maar ook via lagere operationele kosten door inzicht in brandstof en onderhoud als wagenparkbeheerder.
Meer weten? Bekijk onze oplossingen voor voertuigbeveiliging.
GPS-tracking als onderdeel van wagenparkbeheer
Voor wagenparkbeheerders is GPS-tracking meer dan alleen een beveiligingstool. Door de systemen te koppelen aan fleetmanagement software ontstaat een totaalbeeld van het wagenpark. Rijstijl, brandstofverbruik en onderhoud worden automatisch geregistreerd. Dit helpt bedrijven niet alleen om de verzekeringspremie te drukken, maar ook om structureel lagere kosten te realiseren.
Premiebesparing voor mkb en zzp
Ook voor kleinere ondernemers loont GPS-tracking. Een zzp’er met een bestelbus denkt vaak dat dergelijke systemen alleen voor grote wagenparken interessant zijn. In de praktijk zien we echter dat verzekeraars ook bij individuele voertuigen korting geven wanneer er een klasse 5 volgsysteem of peilzender aanwezig is. Zeker in stedelijke gebieden zoals Amsterdam, Rotterdam en Den Haag, waar het diefstalrisico hoger ligt, betaalt de investering zich vaak binnen één of twee jaar terug.
Meer dan alleen premiebesparing
De meeste klanten stappen in eerste instantie over op GPS-tracking vanwege de verzekeringskorting. Maar in de praktijk blijkt het voordeel veel groter.
Extra voordelen van GPS-tracking
- Extra veiligheid met meldkamer: bij koppeling met een PAC-meldkamer wordt bij nood direct actie ondernomen.
Voor wagenparkbeheerders:
- Belasting proof ritten registratie: voldoet aan alle eisen van de Belastingdienst.
- Onderhoudsplanning en meldingen: altijd zicht op APK en service-intervallen.
- Realtime inzicht in wagenpark: precies weten wie waar rijdt.
Veelgestelde vragen over GPS-tracking en verzekeringspremies
1. Hoeveel korting kan ik krijgen met GPS-tracking?
Dat verschilt per verzekeraar, maar kortingen lopen vaak op van 10% tot 30% per voertuig. Bedrijven met meerdere voertuigen wat meer..
2. Is een klasse 3 alarm voldoende voor korting?
Meestal niet. Premiekorting wordt door verzekeraars wel steeds vaker gegeven bij een alarm klasse 4 of klasse 5 voertuigvolgsysteem.
3. Wordt mijn premie ook lager als ik alleen ritregistratie gebruik?
Niet altijd. Ritregistratie is vooral belangrijk voor de Belastingdienst, maar in combinatie met GPS-tracking kan het wel bijdragen aan lagere schadelast, en dus indirect lagere premies.
4. Zijn er regionale verschillen in premies?
Ja. In steden zoals Amsterdam, Rotterdam en Utrecht zijn de premies hoger door het grotere diefstalrisico. Met GPS-tracking kan de premie in deze regio’s aanzienlijk dalen omdat het risico beter beheersbaar is.
Conclusie: GPS-tracking in 2025 loont
GPS-tracking is in 2025 uitgegroeid tot een slimme investering die zichzelf terugbetaalt. Verzekeraars zien voertuigen mét volgsysteem als aanzienlijk veiliger, waardoor je premie daalt. Daarnaast profiteer je van praktische voordelen zoals ritregistratie, inzicht in rijgedrag en meer grip op je wagenpark.
Wil jij weten hoe jij jouw premie kunt verlagen? Neem contact op met Fleetaccess voor gratis advies en een vrijblijvende offerte.
SCM-keuring uitgelegd: wat het is en waarom verzekeraars het steeds vaker verplicht stellen
09 september 2025
Inhoudsopgave
Waar gaan we het over hebben in deze blog?
- Wat is een SCM-keuring?
- Waarom stellen verzekeraars een SCM-keuring verplicht?
- Voor welke voertuigen geldt een SCM-keuring?
- Hoe verloopt een SCM-keuring?
- Welke SCM/CCV alarmklassen zijn er?
- Voordelen van een SCM-gecertificeerd alarmsysteem
- Conclusie
- Veelgestelde vragen
Wie een personenauto of bestelwagen bezit met een hoge waarde of een verhoogd diefstalrisico, krijgt vroeg of laat te maken met de term SCM-keuring. Steeds meer verzekeraars nemen deze keuring op in hun polisvoorwaarden. Maar wat houdt zo’n keuring precies in, waarom wordt deze verplicht gesteld en wat betekent het voor jou als bestuurder of ondernemer? Fleetaccess legt het stap voor stap uit.
Wat is een SCM-keuring?
Een SCM-keuring is een officiële controle waarbij wordt vastgesteld of het beveiligingssysteem in je voertuig voldoet aan de eisen van de Stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging (SCM) en het CCV (Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid).
Na installatie van een goedgekeurd alarmsysteem, startonderbreker of voertuigvolgsysteem, wordt het voertuig gekeurd door een erkend station. Als alles in orde is, ontvang je een SCM-certificaat. Dat certificaat is het bewijs dat jouw auto of bedrijfswagen beveiligd is volgens de strengste normen die door verzekeraars worden erkend.
Waarom stellen verzekeraars een SCM-keuring verplicht?
De afgelopen jaren is autodiefstal weer flink toegenomen, met name door moderne technieken zoals relay attacks bij voertuigen met keyless entry. Voor verzekeraars is dat een groot risico. Een voertuig dat onvoldoende beveiligd is, vergroot de kans op diefstalschade en dus op hoge uitkeringen.
Daarom stellen steeds meer maatschappijen een SCM-gecertificeerd alarmsysteem verplicht. Met een geldig certificaat kan een verzekeraar aantonen dat het voertuig beveiligd is volgens de laatste standaarden. Voor jou betekent dat niet alleen dat je voertuig beter beschermd is, maar vaak ook dat je in aanmerking komt voor een lagere verzekeringspremie.
Fleetaccess ziet dit vooral terug bij dure personenauto’s, youngtimers en bedrijfswagens met kostbare lading. Maar ook elektrische en hybride auto’s vallen steeds vaker onder deze verplichting.
Voor welke voertuigen is een SCM-keuring nodig?
Niet ieder voertuig is verplicht gekeurd te worden, maar de kans dat jouw verzekeraar het eist, wordt steeds groter als je rijdt in een:
- personenauto met een cataloguswaarde boven de € 45.000;
- bestelbus die dagelijks gevuld is met kostbaar gereedschap of materialen;
- elektrische of hybride auto met keyless entry;
- leaseauto waarbij de maatschappij SCM-beveiliging standaard verplicht stelt.
Twijfel je of jouw voertuig in deze categorie valt? Fleetaccess adviseert dagelijks ondernemers en particuliere bestuurders over de juiste beveiligingsklasse en kan direct aangeven welke oplossing voldoet aan de polisvoorwaarden van jouw verzekeraar.
Hoe verloopt een SCM-keuring?
Het proces van keuren klinkt ingewikkelder dan het is. Nadat wij bij Fleetaccess een beveiligingssysteem hebben ingebouwd, wordt het voertuig volledig gecontroleerd. Onze SCM alarmsystemen voldoen aan de laatste eisen zodat ook moderne autodieven de auto niet meer kunnen stelen. Fleetaccess geeft zekerheid dat het autoalarm ook echt een beveiliging is en geen schijnveiligheid. Er wordt gekeken of alle functies werken: de startonderbreker moet correct inschakelen, de sirene moet op noodstroom functioneren en sensoren zoals hellingshoekdetectie moeten juist reageren. Ook wordt gecontroleerd of het voertuig correct is gekoppeld aan een PAC-meldkamer wanneer dit vereist is.
Na de inspectie volgt de registratie in de landelijke SCM-database en ontvang je het officiële certificaat. Dat certificaat stuur je eenvoudig door naar je verzekeraar, zodat je polis in orde is.
Welke SCM/CCV alarmklassen zijn er?
De SCM hanteert verschillende beveiligingsklassen. Welke klasse jouw voertuig nodig heeft, hangt af van de waarde, het type en de eisen van jouw verzekeraar.
- Klasse 1: een startonderbreker die voorkomt dat de auto zonder sleutel gestart kan worden.
- Klasse 2: een uitgebreid alarmsysteem dat reageert op inbraakpogingen met omtrek- en interieurdetectie.
- Klasse 3: een alarmsysteem met aanvullende hellingshoekdetectie, bijvoorbeeld bij het optillen of wegslepen van het voertuig.
- Klasse 4: een alarmsysteem gecombineerd met een voertuigvolgsysteem.
- Klasse 5: de meest uitgebreide beveiliging, waarbij het volgsysteem gekoppeld is aan een meldkamer die 24/7 kan ingrijpen.
Fleetaccess kan ieder type autoalarm- voertuigvolgsysteem inbouwen en zorgt dat de keuring direct plaatsvindt, zodat je snel over een geldig certificaat beschikt.
Voordelen van een SCM-gecertificeerd alarmsysteem
De kosten van een SCM-herkeuring hangen samen met het type beveiligingssysteem dat nodig is. Een eenvoudige startonderbreker is uiteraard goedkoper dan een uitgebreid klasse 5 volgsysteem met meldkamer koppeling (PAC).
Belangrijker is echter wat het oplevert. Met een goedgekeurd systeem profiteer je van:
- volledige verzekeringsdekking bij diefstal;
- vaak een lagere premie;
- meer zekerheid dat je voertuig beschermd is tegen moderne diefstal methoden;
- officiële registratie en drie jaar geldigheid van het certificaat.
Na drie jaar is meestal een herkeuring nodig, zodat verzekeraars zeker weten dat de beveiliging nog steeds optimaal functioneert.
Conclusie
De SCM-keuring is allang niet meer alleen een formaliteit. Het is een belangrijke stap om jouw personenauto of bedrijfswagen te beschermen en om ervoor te zorgen dat je verzekering geldig blijft. Steeds meer verzekeraars stellen deze keuring verplicht en dat is begrijpelijk gezien de stijgende diefstalcijfers.
Met Fleetaccess heb je één aanspreekpunt voor de installatie van SCM gekeurde beveiligingssystemen. Zo ben je verzekerd van een snelle afhandeling en een oplossing die exact aansluit bij de eisen van jouw verzekeraar.
Wil jij weten welke beveiligingsklasse jouw voertuig nodig heeft of direct een SCM-herkeuring met certificaat regelen?
Neem vandaag nog contact op met Fleetaccess en ontvang een passend advies.
Veelgestelde vragen over de SCM-keuring
1. Hoe lang is een SCM-certificaat geldig?
Een SCM-certificaat is meestal 3 jaar geldig. Daarna moet er een herkeuring plaatsvinden om te controleren of het alarmsysteem of volgsysteem nog correct functioneert. Fleetaccess kan zowel de eerste keuring als de herkeuring volledig voor je regelen.
2. Kan Fleetaccess de inbouw en de keuring tegelijk verzorgen?
Ja, bij Fleetaccess regelen we het hele traject: van het inbouwen van het juiste SCM alarmsysteem tot en met de herkeuring en registratie in de landelijke SCM-database. Zo heb je één aanspreekpunt en ben je verzekerd van een snel en correct proces.
3. Is een SCM-keuring verplicht voor mijn auto of bedrijfswagen?
Dat hangt af van de eisen van je verzekeraar. Steeds meer maatschappijen stellen een SCM-certificaat verplicht bij voertuigen met een hoge waarde, bij bedrijfswagens met kostbare lading en bij auto’s met keyless entry. Fleetaccess kan je direct vertellen of jouw voertuig onder deze verplichting valt en welk alarmsysteem daarbij hoort.
Voertuigcriminaliteit in Nederland: hoe CCV, Kiwa en VbV samenwerken aan meer veiligheid
31 juli 2025
Inhoudsopgave
Wat is voertuigcriminaliteit precies?
De rol van CCV, Kiwa en VbV in voertuigbeveiliging
Waarom deze samenwerking cruciaal is voor de branche
Wat betekent dit voor jou als autobezitter of wagenparkbeheerder?
Hoe helpt Fleetaccess bij het beveiligen van voertuigen?
Veelgestelde vragen (FAQ)
Wat is voertuigcriminaliteit precies?
Voertuigcriminaliteit draait allang niet meer alleen om gestolen auto’s. Denk ook aan keyless diefstal, kentekenfraude en diefstal van onderdelen. Jaarlijks verdwijnen er duizenden voertuigen in Nederland. Criminelen worden steeds geavanceerder, en dat vraagt om een slimme en gecertificeerde aanpak van beveiliging.
Daarom is het voor zowel zakelijke rijders als particuliere autobezitters essentieel om te investeren in goede voertuigbeveiliging, zoals een SCM-gecertificeerd alarmsysteem of een voertuigvolgsysteem.
De rol van CCV, Kiwa en VbV in voertuigbeveiliging
Het CCV, Kiwa en Stichting VbV kondigden aan intensiever samen te gaan werken aan een beter gecertificeerd systeem voor voertuigbeveiliging in Nederland. Deze samenwerking richt zich op het elkaar afstemmen van keurmerken en een efficiëntere aanpak van diefstalpreventie.
Wat betekent dat concreet?
Het CCV beheert de certificatieschema’s en stelt de richtlijnen op
Kiwa SCM voert de keuringen en certificeringen van alarmsystemen uit
Stichting VbV werkt samen met verzekeraars en registreert gecertificeerde systemen
Door hun krachten te bundelen, ontstaat er een duidelijke structuur met duidelijke eisen voor installateurs, fabrikanten en autobezitters.
Lees hier meer over SCM alarmsystemen voor voertuigen
Waarom deze samenwerking cruciaal is voor de branche
De samenwerking tussen het CCV, Kiwa SCM en Stichting VbV is een belangrijke stap in het versterken van voertuigbeveiliging in Nederland. Door data, kennis en praktijkervaring te bundelen, ontstaat er meer inzicht in wat echt werkt tegen voertuigcriminaliteit in Nederland.
Voor de hele keten levert dit winst op:
Voertuigbezitters profiteren van een kleinere kans op diefstal
Verzekeraars zien een daling in schadelast
Leveranciers en installateurs krijgen meer vertrouwen in hun systemen dankzij de verzamelde data
Om deze samenwerking goed te laten werken, zijn er op 8 juli 2025 door het CCV twee officiële certificatieafspraken gepubliceerd. Deze vormen de basis voor het delen van gegevens uit het certificatenregister van Kiwa met Stichting VbV. In het de overeenkomst is vastgelegd hoe die data gedeeld en beschermd wordt.
Deze transparante aanpak maakt het mogelijk om trends beter te analyseren en sneller te schakelen bij nieuwe vormen van diefstal. Uiteindelijk zorgt dit ervoor dat zowel particulieren als bedrijven beter beschermd zijn en daar zetten wij ons bij Fleetaccess elke dag voor in.
Wat betekent dit voor jou als autobezitter of wagenparkbeheerder?
De impact van deze samenwerking is ook voelbaar voor jou als eindgebruiker. Of je nu een bestelbus rijdt, een wagenpark beheert of je privé auto goed wilt beschermen, de eisen voor beveiliging worden strakker. En dat is goed nieuws.
Want:
Je weet zeker dat jouw SCM-beveiligingssysteem aan de nieuwste eisen voldoet
Verzekeraars accepteren alleen nog gecertificeerde installaties uit het officiële register
Bij schade of diefstal voorkom je problemen met uitkering
Hoe helpt Fleetaccess bij het beveiligen van voertuigen?
Bij Fleetaccess draait alles om professionele voertuigbeveiliging. Wij zijn erkend inbouwpartner voor SCM alarmsystemen, voertuigvolgsystemen en aanvullende beveiligingsmaatregelen. Onze specialisten kennen de eisen van het CCV, Kiwa en VbV tot in detail.
Wat je van ons mag verwachten:
Gecertificeerde alarmsystemen (SCM klasse 1 t/m alarm klasse 3)
Voertuigvolgsystemen (SCM klasse 4, 5 of Klasse TV) met meldkamer koppeling (PAC)
Inbouw op locatie of bij ons in de werkplaats
Service, onderhoud én 5 jaar garantie op inbouw
Keyless protector: Het biedt optimale bescherming tegen een relay attack en is CCV SCM goedgekeurd
Benieuwd naar onze oplossingen? Bekijk onze complete oplossing voor auto beveiligen met alarmsystemen
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen CCV en SCM?
Het CCV stelt de beveiligingsrichtlijnen op, terwijl Kiwa SCM de keuringsinstantie is die controleert of alarmsystemen en installateurs aan die richtlijnen voldoen.
Is een gecertificeerd alarmsysteem verplicht?
Voor bepaalde voertuigen of verzekeringen wel. Denk aan auto’s boven een bepaalde waarde of bedrijfswagens met lading. Check je polisvoorwaarden of vraag ons om advies.
Waar kan ik mijn auto laten beveiligen volgens de nieuwste richtlijnen?
Bij Fleetaccess. Wij leveren en installeren SCM-gecertificeerde beveiligingssystemen, inclusief registratie bij Stichting VbV en meldkamer koppeling (PAC).
Advies nodig over voertuigbeveiliging?
Of je nu particulier rijdt of een heel wagenpark beheert: bij Fleetaccess helpen we je aan de juiste beveiliging voor je voertuig.
Neem contact op voor persoonlijk advies, offerte of een inbouwafspraak.
Waar gaan we het over hebben in deze blog?
Wat is automotive keyless entry?
Relay attack: zo werkt de moderne autodief
Wat maakt een keyless entry systeem kwetsbaar?
Hoe bescherm je je auto tegen relay attacks?
De oplossing van Fleetaccess: Keyless Protector
Wat is automotive keyless entry?
Automotive keyless entry is een technologie die ervoor zorgt dat je een auto kunt openen en starten zonder de sleutel fysiek te gebruiken. In plaats van op een knop te drukken of een sleutel in het slot te steken, werkt dit systeem op basis van een draadloos signaal. Zodra je met de sleutel in je zak of tas in de buurt van de auto komt, herkent het voertuig het signaal en ontgrendelt hij automatisch de portieren. Ook starten gaat via een startknop, zonder dat je de sleutel hoeft te gebruiken.
Deze technologie wordt standaard in steeds meer moderne voertuigen toegepast. Denk aan elektrische auto’s, hybride modellen en luxe bedrijfswagens. Automotive keyless entry biedt vooral gemak: geen gedoe meer met zoeken naar je sleutel, snellere instap en een moderne rijervaring. Maar dit gemak komt met een keerzijde.
Relay attack: zo werkt de moderne autodief
Relay attack is de techniek waarmee autodieven misbruik maken van het gemak van automotive keyless entry. Het werkt verrassend eenvoudig en juist dat maakt het zo gevaarlijk.
De sleutel van een keyless entry systeem zendt een draadloos signaal uit. Dat signaal is bedoeld om de auto te herkennen zodra je in de buurt bent. Criminelen gebruiken bij een relay attack twee apparaten: één om het signaal van de sleutel op te vangen (vaak bij de voordeur van een woning) en één om dat signaal naar de auto te sturen.
De auto ‘denkt’ dan dat de sleutel dichtbij is en opent zich automatisch. Starten is vervolgens net zo simpel. Binnen een halve minuut is een voertuig verdwenen, zonder dat er een ruit is ingetikt of een alarm is afgegaan.
Deze methode is vooral effectief bij auto's die zijn uitgerust met moderne keyless entry systemen. Veel slachtoffers merken pas dat hun voertuig weg is wanneer ze 's ochtends de oprit oplopen.
Wat maakt een keyless entry systeem kwetsbaar?
De kwetsbaarheid van het keyless entry systeem zit in het continu uitzenden van een actief signaal. Dit signaal is continu beschikbaar en dus ook eenvoudig te onderscheppen. En dat is precies wat criminelen doen met hun relay-apparatuur.
Sommige sleutels hebben een slaapstand of bewegingssensor, maar dat is lang niet bij elk merk of model standaard. Zonder extra beveiliging blijft een keyless entry systeem dus gevoelig voor dit type diefstal.
Hoe bescherm je je auto tegen relay attacks?
Gelukkig zijn er verschillende manieren om jezelf te beschermen:
Bewaar je sleutel in een RFID-blokkerende hoes of blikken doosje
Leg de sleutel niet vlak bij ramen of deuren
Laat keyless entry uitschakelen als je het niet gebruikt
Gebruik een professioneel beveiligingssysteem dat relay attacks voorkomt
Maar de meest effectieve oplossing? Technologie die het signaal van je sleutel slim en automatisch beschermt. Daar komt Fleetaccess om de hoek kijken.
De oplossing van Fleetaccess: Keyless Protector
Fleetaccess ontwikkelde de Keyless Protector, een compacte chip die in de originele sleutel wordt geplaatst en het signaal automatisch blokkeert wanneer de sleutel niet in beweging is. Zodra je de sleutel oppakt en richting de auto loopt, wordt het signaal pas weer geactiveerd.
100% fabrieksgarantie
Volledige bescherming tegen relay attacks
CCV / SCM gecertificeerd
De montage is onzichtbaar, behoudt alle functionaliteiten van je sleutel en biedt 24/7 beveiliging. Of je nou rijdt in een leaseauto, elektrische SUV of bedrijfswagen – met de Keyless Protector ben je altijd een stap voor op criminelen.
Meer weten over automotive keyless entry en beveiliging tegen relay attacks? Wij leggen je het graag uit! Neem contact op!
