Aangescherpte KE01 maatregel lijkt te werken
Vorige maand maakte Kiwa-SCM bekend dat er al een daling was geweest in het aantal gestolen voertuigen in maart 2021. Voorlopig lijkt dit de goede kant op te gaan omdat er in de maand april wederom een daling heeft plaatsgevonden. Wat opvalt is dat vooral CCV / SCM gecertificeerde auto’s minder gestolen werden.
38,4% minder gecertificeerde voertuigen gestolen
In februari 2021 werden 329 auto's gestolen, een daling van 39,9% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In maart 2021 werden 447 gestolen voertuigen gestolen, een daling van 23,7% ten opzichte van maart vorig jaar.
Het aantal diefstallen in het eerste kwartaal van 2021 is met 29,4% afgenomen ten opzichte van 2020. In deze periode werden in 2021 in totaal 1.231 auto's gestolen, vergeleken met 1.743 in 2020.
In februari en maart werden er in totaal 45 gecertificeerde auto’s gestolen. Gemiddeld worden er ongeveer 35 gecertificeerde voertuigen per maand gestolen. Vergeleken met dezelfde periode vorig jaar is het aantal gecertificeerde autodiefstallen in deze twee maanden met 38,4% afgenomen. Opvallend is dat de Volkswagen Golf en Volkswagen Polo wederom de meest gestolen voertuigen waren.
Ook auto’s met SCM gecertificeerde systemen gestolen
De meeste gestolen voertuigen waren niet voorzien van een SCM gecertificeerde beveiligingsmaatregel. Toch worden er ook auto’s gestolen die dat wel hebben. In veruit de meeste gevallen betreft het auto’s met een af-fabriek alarm zonder een aanvullende maatregel. Een af-fabriek klasse 3 alarm heeft helaas niets in te brengen tegen een relay attack, ook wel bekend als een hack van de autosleutels. De auto ‘denkt’ bij een relay attack dat u de sleutel bediend en zal ontgrendelen zonder het alarm te triggeren. Indien uw auto een af-fabriek klasse 3 alarm heeft en over keyless entry beschikt raden we dan ook met klem aan om ook uw autosleutels te beveiligen! Dat doet u met de SCM gecertificeerde KE01 Keyless Protector.
Recentelijk waarschuwde de Consumentenbond al voor het gevaar van de relay attack. Sinds 2021 heeft Kiwa SCM extra maatregelen getroffen om auto’s weerbaarder te maken tegen een relay attack. Gezien het sterk gedaalde aantal diefstallen is het effect van de aangescherpte beveiligingseisen goed zichtbaar.
Aftermarket klasse 3 alarm met eigen autorisatie
Om er helemaal zeker van te zijn dat uw auto goed beveiligd is kunt u een SCM klasse 3 alarm met hellingshoekdetectie en eigen autorisatie aanschaffen. De eigen autorisatie voegt een extra beveiliging laag aan dat zelfstandig controleert of u daadwerkelijk de auto ontgrendelt of dat een crimineel dit doet. Als de controle niet afgerond kan worden zal het alarm afgaan en zal de startonderbreker geblokkeerd worden. Zo is uw auto bijna niet meer te stelen!
Heeft u vragen over welke beveiligingsmaatregel het beste aansluit op uw wensen? Neem dan contact met ons op via 088-0123 300 of vul ons contactformulier in. We kijken graag samen met u naar welke SCM beveiligingseis het meest geschikt is voor u en uw auto!
Tegenwoordig zijn veel nieuwe auto’s voorzien van een keyless entry systeem. Hierbij kan er zonder op de autosleutel te bedienen de auto geopend en zelfs gestart worden. De Consumentenbond vraagt wederom de aandacht voor het feit dat dit systeem erg makkelijk te hacken is.
Autocriminelen kunnen door middel van een 'relay attack' het signaal van de autosleutel onderscheppen en versterken om zo de autodeur te openen en de auto te starten. Omdat er geen fysieke inbraakschade wordt aangericht geeft de Consumentenbond aan dat dit ook problemen op kan leveren met de verzekeraar.
Beperkt of volledig casco
Als je geen beperkt casco- of volledig cascoverzekering hebt, kan het zijn dat de verzekeraar de inbraakschade niet wil vergoeden. Er is immers geen 'bewijs' van inbraak. Dat maakt het moeilijk om te bewijzen wat er daadwerkelijk is gebeurd. Hoe verzekeraars omgaan met auto-inbraken zonder inbraakschade is uiteraard verschillend, maar in het algemeen kan gesteld worden dat een verzekeraar niet zomaar een schade zal vergoeden.
Aangescherpte maatregelen voor 2021
Kiwa SCM, de overkoepelende organisatie achter de SCM/CCV certificeringen, heeft op verzoek van het verbond van verzekeraars bepaalde beveilingseisen aangescherpt. Sinds 1 januari 2021 gelden extra veiligheidsmaatregelen voor auto’s met een keyless entry of keyless start systeem. Dit betekent dat alle auto’s een gecertificeerde beveiliging moeten hebben voor het keyless entry en keyless start systeem. Mocht uw eigen auto een keyless entry systeem hebben dan is het handig om te kijken of deze voldoet aan de actuele veiligheidseisen. Op de website van Kiwa SCM is de lijst van voertuigen die extra beveiliging nodig hebben en welke goedgekeurd zijn per 1 januari 2021 gepubliceerd. Als er bij uw auto staat dat een aanvullende maatregel noodzakelijk is, zult u minmaal een SCM KE01 aanvullende maatregel moeten treffen.
Bij Fleetaccess kunt u terecht voor allerlei SCM/CCV gecertificeerde beveiligingsmaatregelen. Ook specifiek tegen de relay attack hebben wij een oplossing: De KE01 Keyless Protector! Deze beveiliging schakelt de sleutel als het ware 'uit' na het afsluiten van de auto. Door middel van een bewegingssensor zal de sleutel automatisch de verbinding tussen batterij en sleutel verbreken. Doordat de sleutel uit staat kunnen de autodieven het signaal niet meer opsporen en gebruiken om de auto te openen. Door de bewegingssensor zal de KE01 Keyless Protector pas weer activeren zodra de sleutel wordt opgepakt. Zo levert u niet in op het gebruiksgemak van uw keyless entry systeem en is de auto toch goed beschermd tegen een relay attack. De keyless protector is sinds begin 2019 leverbaar en heeft zich sindsdien ruimschoots bewezen.
De Keyless Protector is zelfs de eerste keyless beveiligingsmaatregel dat de officiële SCM/CCV KE01 Keyelss entry/go certificering heeft. Dat maakt de KE01 Keyless Protector de perfecte aanvulling op uw af-fabriek klasse 3 alarm en is volledig goedgekeurd voor uw verzekering!
Af-fabriek alarm of alarm met dubbele autorisatie?
Mogelijk is enkel een keyless entry beveiliging niet voldoende voor uw verzekeraar. Indien uw verzekeraar vraagt om bijvoorbeeld een SCM/CCV klasse 3 alarmsysteem met hellingshoekdetectie of een SCM/CCV Klasse 4/5 voertuigvolgsysteem bent u ook bij Fleetaccess aan het juiste adres!
Hierbij wordt bedoeld een alarm wat nadat de auto is gekocht moet worden geïnstalleerd. Ook dit kan bij Fleetaccess worden gedaan. Hier zou u samen met de Keyless protector gelijk een alarm kunnen laten inbouwen. Op deze manier bent u in één keer klaar en kunt u verzekerd weer de weg op.
Mocht u meer willen weten over de keyless protector of over welke beveiliging het beste bij uw auto past dan kunt u terecht op onze website: Fleetacces.nl of u kunt bellen naar 088-0123300. We beantwoorden graag uw vragen en helpen u graag met het beveiligen van uw voertuig.
Wat u vooraf moet weten over de KE01 Keyless Protector
Eerste KE01 certificering in Nederland welke uw sleutel beveiligd
Keyless Protector wordt al 2 jaar verkocht in NL en is daarmee de enige ruimschoots bewezen SCM gecertificeerde oplossing in de markt
Volledig behoud van fabrieksgarantie
Ons product is verkrijgbaar bij verschillende importeurs, merkdealers en inbouwspecialisten
Keyless Protector is 's-wereld eerste gepatenteerde sleutelbeveiliging!
Toevoeging KE01 aanvullende maatregel
U heeft als SCM erkend dealer of als SCM gecertificeerd inbouwspecialist mogelijk al gehoord van de nieuwe KE01 aanvullende maatregel. Dit is de nieuwe aangescherpte beveiligingseis van Kiwa SCM. Deze nieuwe maatregel is niet zomaar een toevoeging, maar heeft een doorwerkend effect op alle SCM klasse 1, klasse 2 en klasse 3 certificeringen.
De nieuwe SCM beveiligingseis, voluit bekend als 'SCM/CCV KE01 keyless entry/go aanvullende maatregel', richt zich specifiek op de beveiliging van keyless entry systemen. Met keyless entry hoeft de bestuurder de autosleutel niet te bedienen om de auto te ontgrendelen en te starten. Sinds 1 januari 2021 kan een af-fabriek autoalarm niet meer gecertificeerd worden zonder ook het keyless entry systeem te beveiligen. De enige keyless entry oplossing die zich al enkele jaren heeft bewezen én als eerste een SCM KE01 goedkeuring heeft is de KE01 Keyless Protector. Met de KE01 Keyless Protector weet uw klant zeker dat de auto goed beveiligd is tegen een relay attack en voldoet aan de nieuwe beveiligingsmaatregel van de verzekering.
Wanneer is een KE01 aanvullende maatregel nodig?
De KE01 aanvullende maatregel is noodzakelijk op voertuigen waar geen goedkeuring aanwezig is op het Keyless Entry, maar ook Keyless Go systeem. Op de site van KIWA SCM kan de meest actuele lijst worden gedownload. De KE01 aanvullende maatregelen is voor zowel de startonderbreker als af-fabriek alarm noodzakelijk.
Waarom Keyless Protector dealer worden?
Een groot deel van de auto's die de afgelopen 5 jaar op de markt zijn gekomen zijn uitgerust met de keyless entry of keyless start optie. Volgens Kiwa SCM rijdt ruim twee-derde van deze auto's rond zonder een goedgekeurde beveiligingsmaatregel en is daarmee niet beveiligd tegen een relay attack.
De meeste diefstallen en inbraken worden gepleegd door op het keyless systeem in te breken met de zogenaamde relay attack. Dat is dan ook de voornaamste reden waarom Kiwa SCM de nieuwe SCM/CCV KE01 keyless entry maatregel heeft geïntroduceerd. Nederland is het eerste land dat dit probleem aankaart met een aangescherpte beveiligingseis. Verzekeraars gaan de aangescherpte KE01 eis voor bestaande klanten geleidelijk uitrollen. Auto's die in 2021 op kenteken gezet worden zullen per direct moeten voldoen aan deze maatregel.
De KE01 aanvullende maatregel is een officiele SCM maatregel. Dat betekent dat de installatie ook uitlsluitend door een SCM erkend inbouwbedrijf of merkdealer uitgevoerd moet worden. Een particulier mag dit dus niet zelf.
U zult als SCM erkend inbouwspecialist of merkdealer te maken gaan hebben met klanten die de KE01 aanvullende maatregel nodig hebben. U kunt de installatie van de KE01 Keyless Protector in uw afleverproces integreren of beschikbaar maken als aftersales service voor bestaande klanten. Door KE01 Keyless Protector dealer te worden kunt u uw klanten ontzorgen omtrent de nieuwe SCM beveiligingseis.
Hoe kan ik Keyless Protector dealer worden?
Dealer worden van de KE01 Keyless Protector houdt voornamelijk in dat u snel en gemakkelijk grotere bestellingen kunt plaatsen tegen een gereduceerd dealertarief.Aan de hand van een telefonisch gesprek lichten we u dit graag verder toe. Vervolgens zullen wij u een link toesturen waar u uw bedrijfsgegevens in achterlaat alvorens wij u een persoonlijke dealerovereenkomst toe zullen sturen. Zodra u deze digitaal ondertekend aan ons retourneert kunnen we beginnen met leveren van de KE01 Keyless Protector!
U kunt ons ook direct een email sturen, dan nemen wij z.s.m. contact met u op.
Benieuwd geworden naar het Keyless Protector dealerschap? Neem snel contact met ons op via 088 0123 300!
SCM/CCV scherpt certificeringseisen aan per 1 januari 2021
29 december 2020
SCM/CCV scherpt certificeringseisen aan per 1 januari 2021
Er zijn ruim 7000 personenauto’s gestolen in 2019. Samen vertegenwoordigen deze auto’s een waarde van bijna €100 miljoen. Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) vindt dat dit aantal nog steeds veel te hoog ligt. Daarom worden de certificeringseisen voor personenauto’s aangescherpt per 1 januari 2021. Beveiligingsinstantie Kiwa is samen met het CCV verantwoordelijk voor de certificering van personenauto’s middels het SCM keurmerk.
Autodiefstal cijfers geven vertekend beeld
Het aantal autodiefstallen en inbraken zijn percentueel gezien steeds gestaag gedaald. Dat is in eerste instantie een goede ontwikkeling. Toch groeit het diefstal en inbraakprobleem op 2 vlakken. Het totaal aantal auto’s op de weg blijft namelijk groeien waardoor het totale aantal diefstallen en inbraken helaas niet zo rooskleurig zijn. Daarnaast is de schade per inbraak vele malen hoger omdat een moderne auto meer dure onderdelen bevat dan oudere auto’s.
Vaak wil een verzekeringsmaatschappij dat de verzekerde een SCM certificaat kan overhandigen voordat zij een auto in dekking nemen. Het verschilt per merk, type en de mate van uitrusting wat een verzekeringsmaatschappij qua beveiliging eist. Niet iedereen kan zo’n certificaat uitgeven. Enkel inbouwstations die zelf een SCM erkenning hebben zijn bevoegd om SCM/CCV voertuigbeveiliging in te bouwen. Daarmee wordt de kwaliteit van de inbouw gewaarborgd en weet de verzekeraar dat de auto goed beveiligd is.
Het CCV blijft zich inzetten om autodiefstallen terug te dringen. De strenge eisen waaraan een auto alarm moet voldoen om het SCM/CCV certificaat te krijgen is zo’n manier om het autodieven moeilijk te maken. Er wordt continue scherp gekeken hoe voertuigbeveiliging nog beter kan om het niveau ervan hoog te houden. Daarom zal per 1 januari 2021 een nieuwe eis toegevoegd worden. Autocriminelen hebben een methode ontwikkeld waardoor sommige auto’s op afstand te openen zijn. Dit wil het SCM/CCV per direct de kop indrukken.
Relay attack op keyless entry
Sinds de laatste aanscherping van de SCM/CCV eisen is er een nieuwe optie op de markt gekomen dat veelvuldig door autocriminelen misbruikt wordt: Keyless entry. Het keyless entry systeem zorgt dat de auto automatisch ontgrendelt zodra de bestuurder met de sleutel in diens zak in de buurt komt. Zo hoeft de sleutel niet bediend te worden. Dit lijkt een zeer comfortabele functie maar is een groot gat in de beveiliging gebleken. Autodieven kunnen het signaal tussen de auto en sleutel met een relatief simpel apparaat versterken en zo de auto op afstand openen. De zogenaamde ‘relay attack’ is een groot probleem voor verzekeraars. De techniek laat de auto ontgrendelen zoals de sleutel dat doet. Er is dus geen sprake van forcering of vernieling. Met name af-fabriek voertuigbeveiliging is zeer kwetsbaar voor een relay attack. Het SCM/CCV vond het hoog tijd om de beveiligingsnormeringen uit te breiden.
SCM/CCV KE01 aanvullende maatregel
Er is per 1 januari 2021 een SCM/CCV klasse toegevoegd aan de huidige niveaus van beveiliging en zal zich specifiek richten op het beveiligen van keyless entry en keyless go systemen. Het is géén vervangende klasse maar geldt als een aanvulling op een klasse alarm. Een auto met keyless entry die na 1 januari afgeleverd wordt zal minimaal een beveiligingsmaatregel moeten treffen dat voldoet aan de SCM/CCV KE01 eis, los van een eventuele eis zoals een SCM/CCV klasse 3 auto alarm.
Ook een auto met keyless entry die af-fabriek al een autoalarm heeft zal eerst een SCM/CCV KE01 maatregel moeten treffen voordat het af-fabriek alarmsysteem kan worden goedgekeurd. Controleer op deze lijst of uw auto een SCM/CCV KE01 aanvullende maatregel behoeft.
Heb ik een KE01 aanvullende maatregel nodig?
Kiwa SCM heeft een lijst vrijgegeven met alle voertuigen waar per 1 januari 2021 de KE01 aanvullende maatregel voor noodzakelijk is. Deze zal regelmatig door Kiwa worden bijgewerkt en geldt ten alle tijden als leidend. De KE01 aanvullende maatregel is noodzakelijk voor alle auto's met een af-fabriek beveiliging. Dat geldt zowel voor een startonderbreker als voor een klasse 3 alarm.
Zodra er een certificaat wordt afgegeven voor een affabriek systeem zal er ook een aanvullende maatregel voor het keyless entry systeem moeten worden goedgekeurd. Als dit niet af-fabriek aanwezig is zal er een maatregel ingebouwd moeten worden, zoals de KE01 Keyless Protector. Houdt deze pagina van Kiwa SCM goed in de gaten voor de laatste wijzigingen.
KE01 Keyless Protector de eerste gecertificeerde oplossing
U kent de Keyless Protector wellicht al. De Keyless Protector is sinds 2018 in Nederland verkrijgbaar om uw autosleutels te beveiligen tegen een relay attack. Sinds juni 2020 heeft de Keyless Protector als eerste sleutelbeveiliging in Nederland de SCM/CCV KE01 certificering toegekend gekregen! De Keyless Protector heeft zich inmiddels ruimschoots bewezen als een optimale toevoeging op een af-fabriek of SCM/CCV klasse alarm.
De KE01 Keyless Protector zorgt ervoor dat de sleutel niet meer op afstand uit te lezen is. Zodra u de autosleutel weglegt omdat u hem even niet nodig heeft zal deze automatisch na 3 minuten in slaap gaan. De verbinding tussen batterij en sleutel wordt daarmee opgeheven. Als de sleutel geen stroom krijgt kan hij niet werken en is daardoor niet meer te hacken op afstand! Zodra u de sleutel weer oppakt om te gebruiken zal de verbinding tussen sleutel en batterij hersteld worden. U gebruikt de sleutel zoals u gewend bent en zult niets merken van deaanwezige Keyless Protector. Een optimale beveiliging zonder dat u er erg in heeft!
De KE01 Keyless Protector is ontworpen op de batterij en past daarmee in vrijwel alle autosleutels. Hier kunt u uw sleutel selecteren. Staat uw sleutel er niet bij? Neem contact met onze productspecialisten via info@fleetaccess.nl of bel met 088-0123 300 voor een advies op maat!
Januari 2015 is de laatste keer dat de regelgeving betreft voertuigbeveiliging is gewijzigd. Toch zijn er sindsdien wat dingen veranderd. Zo heeft bijvoorbeeld het CCV het keurmerk voertuigbeveiliging over genomen van VbV.
De tijden veranderen en dieven worden ook steeds slimmer in auto diefstal. Hoogste tijd dus voor wijzigingen in het keurmerk voertuigbeveiliging.
Per 1.1.2021 gaat het nieuwe keuringsvoorschrift in en moet iedere installateur en leverancier zich hieraan houden. Wij hebben voor u de 4 belangrijkste wijzigingen en aandachtspunten op een rij gezet.
1. Af-fabriek alarmen en aftermarket systemen moeten beveiligd zijn tegen relay attack. Wanneer deze hiertegen niet beveiligd zijn, is een extra maatregel noodzakelijk. Deze nieuwe maatregel heeft officieel de “KE01 aanvullende maatregel” en richt zich specifiek op de beveiliging van keyless entry en keyless start/go.
2. De namen van de klasse alarmen gaan weer terug naar de traditionele benamingen;
- Klasse 1 alarm – verscherpte regelgeving tegen relay attack
- Klasse 2 alarm – verscherpte regelgeving tegen relay attack
- Klasse 3 alarm – verscherpte regelgeving tegen relay attack
- Klasse 4 alarm – Geen jamming detectie meer, wel nog startonderbreking
- Klasse 5 alarm – Opnieuw is de koppeling tussen klasse 3 en klasse 4 noodzakelijk bij klasse
3. Een TV01 Terugvindsysteem kan vanaf heden ook zonder basisbeveiliging worden goedgekeurd. Voorheen was er altijd een basis beveiliging noodzakelijk, zoals een klasse 1 of klasse 3. Per heden is deze basisbeveiliging niet meer nodig en kan elk voertuig worden voorzien van een peilzender.
4. Let's go digital! Digitale SCM certificering zal vanaf december 2020 al worden doorgevoerd. Dit geldt voor zowel de CCV SCM certificaten als de steekproeven op de installatie. Alle klanten ontvangen per december digitale CCV SCM certificaten. Onze installateurs worden gecontroleerd via een digitale steekproef om de kwaliteit te kunnen waarborgen.
Voor meer informatie verwijzen wij u door naar onze FAQ over het nieuwe CCV SCM keuringsvoorschrift.
